Motor hasarlı araç almak mantıklı mı?
Motor hasarlı araçlar, kaportası temiz olduğu halde motoru yüzünden fiyatı ciddi şekilde düşen araçlardır. Doğru hesapla alındığında en kârlı alımlardan biri olabilir. Yanlış hesapla alındığında ise en pahalı hatalardan biri. Fark, arızanın ne olduğunu bilmekte.
Motor hasarı ne anlama gelebilir?
"Motor hasarlı" ifadesi küçük bir arızadan motorun tamamen kullanılamaz hale gelmesine kadar her şeyi kapsayabilir. En sık görülenler şunlar:
- Kafa contası arızası. Genelde aşırı ısınma sonrası görülür, motor yağına su ya da suya yağ karışabilir.
- Yağ eksiltme ve yağ yakma. Segman, supap lastiği ya da turbo kaynaklı olabilir.
- Su çekme. Sel ya da derin suya girme sonrası motorun içine su alması. Çoğu zaman ağır bir hasardır.
- Krank, kol ya da piston hasarı. Genelde motorun revizyonunu ya da değişimini gerektirir.
- Turbo arızası. Tek başına motordan daha ucuza çözülebilir.
Ne zaman mantıklı?
Motor hasarlı araç şu durumlarda mantıklı bir alım olabilir:
- Kaporta ve taşıyıcı yapı temizse.
- Arızanın türü biliniyor ve onarım maliyeti hesaplanabiliyorsa.
- Modelin parçası ya da çıkma motoru kolay bulunuyorsa.
- Toplam maliyet, aracın temiz halinin piyasa değerinin belirgin şekilde altında kalıyorsa.
Hesap nasıl yapılır?
Basit bir kural işini görür. Alış fiyatı, motor onarımı ya da değişimi, işçilik ve yan masrafların toplamı, aynı aracın temiz halinin piyasa değerinden belirgin şekilde düşük olmalı. Aradaki fark senin avantajın ya da kâr payındır. Kalemlerin nasıl çıkarılacağını yaptırma maliyeti yazımızda anlattık.
Revizyon mu, çıkma motor mu?
Hasar sınırlıysa revizyon (motorun açılıp yıpranan parçalarının yenilenmesi) daha mantıklı olabilir. Hasar büyükse çıkma motor takmak daha hızlı ve bazen daha ucuz bir yoldur. Çıkma motor alırken motorun faturasını ya da belgesini mutlaka al. Motor değişiminin ruhsata işletilmesi gerekebilir, bu yüzden işlem öncesinde trafik tescil tarafındaki güncel şartları sor.
Almadan önce yapılacak kontroller
- Arızanın bir usta tarafından tespit edilip edilmediğini sor.
- Mümkünse kompresyon testi yaptır.
- Yağ kapağının altına ve soğutma suyuna bak. Köpüklü, kahverengi yağ ya da yağlı su kafa contasına işaret edebilir.
- Motor çalışıyorsa egzoz dumanının rengine dikkat et.
- Kaporta ve şasi tarafını da ayrıca kontrol ettir. Motor hasarı tek sorun olmayabilir.
Motorun su çekmiş olabileceğinden şüpheleniyorsan sel hasarlı araç nasıl anlaşılır yazısındaki işaretlere de bak.
Bilmekte fayda var. Yönetmelikteki 3 ay ya da 5.000 kilometrelik yasal garanti, satış sırasında alıcıya belgelenen ve ekspertiz raporunda yazan arıza ve hasarları kapsamaz. Bu yüzden motor hasarlı bir araçta arızanın ne olduğunu satıştan önce öğrenmek, hem senin hem de satıcının işini kolaylaştırır.